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天津内蒙古间“新港—苏集”双向班列开行

分类:一带一路  2018-08-02 15:26:19  来源: 新华社   热度:
据介绍,天津港年进口有色矿1800万吨,铁路运输约占10%,其中内蒙古地区约占1200万吨。

  8月1日,伴随着一声汽笛的长鸣,满载100个20英尺集装箱有色金属矿石的班列,从天津滨海新区物捷三专用线发出,驶往内蒙古乌兰察布市,标志着“新港—苏集”重去重回班列项目正式启动,结束了长期以来天津港(行情600717,诊股 )与内蒙古间大宗货源只能依靠汽车运输的历史。

  据介绍,天津港年进口有色矿1800万吨,铁路运输约占10%,其中内蒙古地区约占1200万吨,前期完全通过公路运输,每年40万辆汽车往返于天津至内蒙古间,日均就达1100辆,造成大气污染和交通拥堵。

  记者采访了解到,通过铁路、港口、企业多方合作,将“天津港—工厂”的公路运输模式,改为天津港铁路运输至苏集铁路堆场,再通过公路短驳至工厂的模式,卸空集装箱装运煤炭返港。同时,北京局集团有限公司天津货运中心积极推进跨区域合作,实施路港合署办公,共同优化物流环节,降低物流成本,使班列项目快速落地。

  据天津货运中心负责人介绍,“新港—苏集”集装箱双向班列初期每周开行1列,逐渐增至每日1列,同时新港至包头西、哈业胡同、庙梁等地的有色矿集装箱班列将陆续开行,全年预计“公转铁”运量在150万吨-200万吨,天津港有色矿铁路运输比例由10%上升至20%,减少汽车运输6.6万辆次。(付光宇)

天津内蒙古

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